Весенняя Грузия. Каякинг. Пейзажи.

водопад на реке Абаша

В этот раз каякинг в Грузии вышел невероятно насыщен и разнообразен. Очень часто нам удавалось поплавать две реки за один день и переехать на другое место.

Писать подробный  отчет по всем рекам мы не будем, поскольку все и так уже написано в каяк-гайде Антона Свешникова (часть 1, часть 2), дополненного Андреем Арсеевым. Я бы хотел написать только свои личные впечатления от сплава и какие-то поправки. 

Так же, для всех кто путешествует по Грузии на своем автомобиле и участвует в заброске, я думаю, стоит написать гайд по дорогам. Дорог действительно много, добраться можно куда угодно, но далеко не все они хорошего качества.  Поэтому при заброске на ту или иную реку стоит учитывать не только сложность реки, но  и сложность дороги. Особенно это актуально для владельцев полу приводных автомобилей.

Наша поездка в Грузию началась с региона Гурия  и Аджария.  Реки этого региона не представляют большого спортивного интереса и работают в основном в апреле - мае, когда тает снег в местных горах. Поскольку мы хотели совместить приятное с полезным- побыть на море и поплавать по речкам, для раскатки выбрали именно эти  реки.

Сперва, мы поехали на реку Кинтриша. Кинтриша, как говорят местные, самая интересная река в этом регионе, рядом с Батуми. Мы этого, к сожалению, не поняли. 

дорога на Кинтришу

Во-первых -  в этом году в горах Гурии и Аджарии почти не было снега, в  реках очень мало воды. Во-вторых - на верхний участок идет очень плохая дорога, которая у нас была перекрыта свежим селем, и мы не доехали до интересного участка. 

Начало сплава

Верхний участок, разведанный пешком

 В общем, то, что мы поплавали, было очень простым классом 2-3. Самые интересные участки  находятся наверху, примерно 35 км  от конца асфальта, около монастыря Кхино. Также на реке есть форелевое хозяйство, где можно купить рыбы или поесть там.

Верхний участок

 Далее – река Тикури – поплавать по ней не смогли по причине плохой дороги. Говорят, что тоже очень интересная река, но опять же - надо далеко и долго забрасываться по плохой дороге. Попытавшись взять местную машину, водители выставили нам очень большой прайс и мы окончательно решили не ехать наверх.

долина Тикури

р. Супса -  прогулочно-смотрового типа, очень красивый каньон, вода, но порогов на ней практически нет.

Дорога наверх такого характера

старт сплава. Мугзар (о нем расскажем позже) провожает Андрея Арсеева

вид с дороги. Очень не много мест можно увидеть с дороги на этой реке

Зато в этой местности  нам встретились наиболее гостеприимные люди, которые нас встретили, накормили, поселили и дали с собой вкусностей. Дорога на реку также отвратительная, мы пользовались местным автомобилем для заброски.

Конец каньона

р. Бжужа – по этой реке нам не удалось поплавать в виду отсутствия в ней воды. Мы поднялись до ГЭС, и сверху было видно, что среди камней текут тонкие ручьи. Дорога хорошая, асфальт прям до ГЭС.

Дальше мы переместились в другой регион, где встретились со школой.  

р. Паравани – удобна для съемки и страховки, вдоль всего участка идет хорошая асфальтированная дорога. На ней довольно много порогов, перетекающих друг в друга, интересная река, но очень каменистая. К сожалению, Паравани планируют затопить в декабре 2013 года из-за очередной ГЭС.

школа просматривает порог

Егор Воскобойников

Даша нашел идеальную точку съемки. Очень жаль, что ребята закончили сплавляться раньше

р. Кура – интересная река для новичков, мы поплавали по ней два раза, так как большие структуры оказались интересней частых камней на Паравани. Дорога хорошая, асфальт.  На старте сплава монастырский комплекс Вардзиа и удобное место для стоянки.

участок до моста

порог чуть ниже моста

 Далее мы отправились в Турцию. А через несколько дней, снова вернувшись в Грузию, поехали прямиком в верхнюю Сванетию в город Местия, туда, где течет Ингури и ее притоки.

Риони, Цхенискали, Ингури – эти странные названия я слышал еще в детстве, когда смотрел фотографии из походов моего отца по Грузии. Это, наверное, самые известные и самые интересные реки Грузии. Именно ради них стоит ехать сюда.  И, наверное, поэтому это была самая интересная часть поездки.

По совету Алены и украинских товарищей мы начали с речки Долра. Но, к сожалению, нас постигло разочарование. Верхняя часть Долры – это малорасходная каменистая река и с завалами и бревнами. Дальше  падение увеличивается и русло становится более чистым, но общий характер остается прежним, грязные каменистые сливы. Вообще мы решили не плыть до конца. Дорога более-менее, грунтовая, местами большие ямы и камни, но проехать можно. На старте, в конце деревни,  очень красивое место для стоянки с видом на Ушбу.

стоянка на Долре

В этот же день мы переместились в Местию и проплыли реки  Цанери, Мулкхура.  

 Цанери, Мулкхура – реки, протекающие в высоких  красивых каньонах. Сплавной участок состоит из трех каньонов. Верхний - «Вид со сцены» на реке Цанери самый простой,  доступен для каякеров любого уровня. 

"Вид со сцены"

А остальные два находятся ниже Местии после притока Местичала, где река начинает называться Мулкхура. Эти два каньона еще более красивые, но препятствия в них сложнее и требуют просмотра. 

каньон изнутри 

водопад падающий прям сверху, перед впадением в Ингури

 Вообще все это - обязательная программа для тех, кто приехал в Местию. Дорога хорошая, асфальт. Выброска весьма утомительная – длинный подъем в гору через деревню Латали, возможно, стоит искать другое место для выброски у моста, где впадает река Долра.

подъем

в деревне Латали местные отговаривали плыть по Ингури

И вот, пришло время познакомиться с легендой – рекой Ингури. 

Ингури. Только так можно увидеть эту реку с дороги, ближе дорога не спускается до самой Накры

для масштаба: разноцветные точечки в середине на реке - каякеры

Ингури сложнейшая река Грузии. Для сплава весной по высокой воде необходима сильная группа каякеров. Мы плавали участок  от  деревни Латали до притока Накра.  Наши друзья проплыли этот участок и ниже в прошлом году, поэтому у нас было небольшое представление о предстоящих препятствиях. 

один из порогов в средней части

Артем: «Мой  отец там был 26 лет назад, и мне очень хотелось посмотреть что это такое. Речка очень интересная, красивая и страшная. Большая вода, некоторые пороги очень большие. Из-за селей много свежих камней падает в воду. Последний порог не просматривался и мы решили не плыть, а выходить. Выброска была довольно сложная - вылезать пришлось почти 2 часа по сыпухе, на высоту 4х морковок ». 

место выброски

Поднявшись на дорогу, стало понятно, что порог можно было плыть до нормальной выброски на стрелке с Накрой.  Если плавать реку полностью, то сплав  разбивается на два-три дня. Осенью  можно посмотреть прорыв Накры и Хаиши, попробовать пройти.

каньон Хаиши, май (2013)

каньон Хаиши, сентябрь (2011)

Дорога от старта до финиша идет через перевал, дорога хорошая, единственные сложности могут возникнуть из-за обвалов и селей, которые случаются очень часто в этих местах. 

начало перевала

В этот раз Алене на машине пришлось подождать пол- часа пока расчистят завал.

совсем свежий обвал за 2 км до впадения Накры

 Далее мы переехали на Риони, где снова встретили школу WW-School. На Риони уровень воды был высокий. Верхний участок от села Чиора до моста возле притока Чанчаки мы не плавали из-за высокого уровня воды и накопившейся к тому моменту усталости. Как сказал Олег Головкин – верх с высоты  похож на алтайскую реку типа Карагема  в паводковую воду. 

верхний участок

Дорога от моста на верхний участок очень плохая, разбитая грунтовка, до конца мы решили не ехать на своем автомобиле. Плавали от моста у притока Чанчаки до  Уцеры и ниже Уцеры километров 5.

Олег Головкин

Артем Трифонов

Егор Воскобойников

серф-волна

Дорога вдоль этого участка хорошая, асфальт. Пороги нижних каньонов  мы не стали плавать, так как для нас спортивного интереса они не представляли, но если есть желание у группы стоит, конечно, сплавать.Риони обязательно катать  всем, кто приехал в Грузию. Кроме хороших сплавных участков, на ней есть минеральный источник и винный завод.

минеральный источник на старте секции перед Уцерой

Ехать на Риони лучше всего через Терьйола и Ткибули, через перевал, там хорошая дорога и очень красивые виды.

приток Риони - Чанчаки

Как говорят местные, на самых верховьях   Чанчаки есть интересные сплавные участки, место также требует разведки. Разведка требует наличия полно приводного автомобиля с высокой подвеской.

Дальше школьный тур WW-School  закончился и они  уехали в Тбилиси, а мы поехали на реки в окрестности Лентехи.  

перевал

Дорога из долины Риони в долину Цхенискали не очень хорошая, в основном грунтовка, но все же дорога через перевал лучше, чем объездная, к  тому же очень красивая, видно целых две долины с вершины перевала.  

долина Риони

Райские пейзажи

 Приехав вечером в Лентехи, мы решили заночевать у финиша на реке Хеледруа. Полиция указала нам место, где лучше стоять. Поселились на территории доброй тетушки Цицо, которая принесла нам хачапури, мацони, вина и яблок, а в дорогу дала сванской соли со специями и орехов.  Хеледура -  небольшая река, впадает в Цхенескали. Дорога там очень плохая, потому на самый верх мы заехали с трудом, и в конце  пришлось пройти  пешком.

один из мостов через Хеледуру

  Артем: «У нас было нормально воды. Эскалатор. Есть даже заварные бочки. Участок на 20 минут. Интересно, в целом понравилось ». Опять же, как говорят местные, что дорога идет еще дальше наверх и возможно там что-то есть, но нужен джип.

порог выше моста

участок между двумя мостами, характер такой

 В этот же день мы поехали знакомиться  с очередной легендой –  рекой Цхенескали. Самый интересный участок – Лентехский каньон, хотя еще есть выше пороги, но там очень плохая дорога. Дорога вдоль каньона среднего качества, грунтовка, сейчас в процессе ремонта, больше 40 км/ч ехать там не получится.

начало порогов

Мне больше всего понравилась эта река, самый насыщенный и интересный каякинг, 15 км нон-стопа. Чем-то напоминает смесь Верхнего и Нижнего Мажоя на Алтае. Уровень воды был для нас в самый раз, еще бы чуть-чуть и было бы очень сложно.

Последний порог часто меняется, потому мы посмотрели его и первый порог, больше ничего не смотрели, проплыли на одном дыхании с глазами по пять копеек.

просмотр крайнего порога

 Река – огонь. Обязательная река для каякинга в Грузии.  На реке есть также локальные пороги ниже финиша, но выглядели они не так вдохновляюще,  устав от каякинга в этот день, мы решили там не плавать.

После столь интересного и насыщенного сплава по легендарным рекам путь лежал, не иначе как, на море. Спустя несколько дней отдыха мы поехали посмотреть Чорох до границы с Турцией, порогов там не оказалось, и планируется постройка еще двух плотин.

р. Чорох в Грузии

Далее наш автобус отправился  в сторону Боржоми. Вдоль дороги течет река Аджарискали - потенциально интересная  река, если есть снег в горах Аджарии. У нас воды не было в ней совершенно. 

нижний участок реки

Дорога хорошая, асфальт. Хороший сплавной участок  в каньоне от Кхуло до притока Схалта, по описанию немцев, которые сами, похоже, там не плавали, пороги класса 5-6, с не очень простыми обносами. По  высокой воде может интересно быть и ниже, от Схалта до Чурухисткали. Эти притоки тоже требуют подробного изучения,  хорошего уровня воды и полно приводной высокой машины.

Каньон ниже Схалты

участок выше Кхуло

По пути мы свернули на приток Чванискали. До деревни Чвали более-менее приемлемая  дорога, выше - плохая. Воды у нас было мало, местные говорят, когда есть вода надо ехать выше около 20 км, там интересный участок.  То, что было видно нам в каньоне класс 2.

река с высоты просматривается очень плохо

Дорога через перевал из  Кхуло  в сторону Акхалцихе очень плохая, перевал 2200, лучше по ней не ездить, зато очень красиво. Наверху построили подъемник, потому возможно дорогу сделают, но пока никаких предпосылок  нет.

новенький подъемник

типичная картина для высоких перевалов

 Посмотрев красоты Мцхеты и Тбилиси, мы отправились плавать на Арагви.

долина Арагви

На этой реке нам составил компанию Георгий Насхидашвили, местный слаломист, каякер и рафт-гид.

Артем Трифонов, Георгий Насхидашвили, Егор Воскобойников

 Дорога на  старт хорошая, последние  километры грунтовка, но хорошо укатанная. Сплав начали со сливов, в стандартном месте старта описанного в гайде, уровень воды был высокий.

Егор Воскобойников

Артем: «Интересная речка, нужно обязательно  смотреть завалы, их на ней очень много, и желательно их обносить».

Артем Трифонов

Интересная верхняя часть и до деревни – есть сливы 1-2 метра, пару порогов, остальное - шиверы, которые по малой воде, скорее всего, превращаются в разбои.

один из нижних порогов

Уже по пути на границу мы заехали в Сно, и оттуда наверх в Джуту.

вид из Сно

горная деревня в этой же долине

стоянка в Сно

вид на ледник из Сно

Вдоль горной дороги течет река Снотихскали.

нижняя часть реки

Река круто падает, много камней, наверху есть каскад красивых водопадов,  но непроходимых.

верхние водопады

 В наше время на реке было три нерастаявших  лавины, потому желания плавать по реке не возникло. Дорога грунтовая, более-менее хорошая. На самом верху есть гостиница и кемпинг для альпинистов, так же есть много велосипедных и  треккиноговых маршрутов в горы, к ледникам. Очень красивое место. 

Проезжая мимо,  стоит обязательно заехать походить по горам. 

Были мысли заехать на верховья Терека, но туда оказалась очень плохая дорога, мы не смогли заехать. Терек возле границы перекопан и местами загнан в трубу.

стоянка на Гудаури

 Дорога на Верхний Ларс плохая, но ее активно ремонтируют, возможно, в будущем станет лучше.

На этом каякинг в Грузии закончился. Отдельно хочется рассказать о людях, интересных историях, которые приключались с нами в Грузии, о море, но это будет в следующем рассказе.
Автор статьи: Егор Воскобойников, дополнения: Алена Буслаева.
Фото: Алена Буслаева